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地铁导向标识牌系统必须要完善的四大缺陷

返回列表 来源: 前期标识官网 发布日期: 2020.08.29

地铁车站作为交通换乘的枢纽,要求乘客能够快速流动,地铁导向标识牌 系统通过系统的色彩、简洁的文字,加上独特的视觉符号和图形构成连贯、持续的视觉引导流线,用以告诉人们现在所处的位置和要去的目的地,对地铁的流引导具有非常重要的作用,一套地铁导向标识牌系统也不会因为上边的几个因素就变得完美,现如今的地铁导向标识牌系统仍然存在许多的问题等待着改进,本文前期标识小编就为大家现在如今地铁导向标识牌系统所存在的几个缺陷。

1.地铁标识导向缺乏规范

目前中国地铁导向标识系统设计的最大问题是缺乏整体统筹,各个城市在进行自己城市地铁导向标识牌系统设计的时候缺乏统一,给来自不同城市的乘客造成识别的混乱。这需要国家和专业部门完善地铁标识系统,严格规定统一的标准符号 。

2.地铁标识导向缺乏城市文化特色

每个城市都有自己独特的城市魅力和文化底蕴,地铁标识系统设计的最大作用是为乘客乘坐地铁提供最大的方便,尽可能地减少在地铁内外不必要的滞留时间,提高地铁公司的运营效率,不仅如此,地铁导向标识系统作为展示城市文化的载体,在统规范的同时,还应当承担展示城市文化、展示城市魅力的作用。成都地铁导向标识牌对于城市文化展现的就不够。

导向标识牌,地铁导向标识牌

3.地铁标识导向缺乏对细节的关注

地铁导向标识牌系统在设计和使用上缺乏对细节的关注。首先,标识大小、标识设置的地点不够科学。如有些地铁广告对指引性标识造成视线的遮挡和视觉的干扰,甚至有的地方标识牌淹没在广告牌中,还有的指引性标识设置位置不合理,没有延伸到出口或者入口处,使得乘客不能很方便地看到相应的标识信息。其次,地铁标识牌色彩选用不合理,使乘客进出地铁车站不能方便识别导向信息,如深圳的地铁标识有些就放置在绿树丛中,标志是绿色的,树木也是绿色的,乘客很难寻找到地铁标志。再次,标识导向信息不连贯、不完整,如地铁出入口处没有出站后换乘公交车站的位置分布图,使人出站后很难快速找到需要换乘的公交站的位置。

4.地铁标识导向缺乏人性化表现

地铁标导向识设计时要充分考虑残障人群对方向指示标识的特殊要求,如对盲人,导向标识牌需要提供盲文或语音引导;对年长者或弱视者,需要突出标识牌的面积和造型。而我国在建的城市地铁导向标识并没有考虑这部分人群的需求,不能体现以人为本的人文关怀。

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